اعترف حكام الاتحاد الدولي للسيارات، بارتكاب خطأ في سباق جائزة بلجيكا الكبرى في الفورمولا 1 بعدما أقروا بأن شارل لوكلير، سائق فيراري، كان من المحتمل أن يتحصل على عقوبة زمنية بسبب احتكاكه بأوسكار بياستري، سائق مكلارين، في واقعة كان من الممكن أن تؤثر بشكل واضح في نتيجة السباق.
وجاء الاعتراف خلال اجتماع خاص سبق سباق جائزة المجر الكبرى، في وقت أعاد فيه الحادث الجدل حول حدود المناورات الدفاعية في سباقات الفورمولا 1، خاصة في مناطق الكبح والانعطافات التي تشهد صراعا قويا بين السائقين.
اعتراف حكام الفورمولا 1 بوجود خطأ فادح
وكشف موقع The Race أن حكام الاتحاد الدولي للسيارات أقروا، خلال اجتماع ما قبل سباق جائزة المجر الكبرى، بأن قرار عدم معاقبة شارل لوكلير بعد احتكاكه بأوسكار بياستري في سباق بلجيكا كان خاطئا، وأن سائق فيراري كان من المحتمل أن يتحصل على عقوبة زمنية قدرها خمس ثوان.
اقرأ أيضًا
وكان بياستري قد حاول تجاوز لوكلير من الجهة الخارجية، عند الاقتراب من خط كيميل المستقيم خلال اللفة الثامنة، لكن سائق فيراري تحرك إلى أقصى اليسار من المسار، قبل أن يحدث احتكاك بين السيارتين.
وأدى الاصطدام إلى تعرض سيارة بياستري لأضرار في أرضيتها، وهو ما أثر في أداء سائق مكلارين خلال السباق، الذي أنهاه في المركز الخامس، بعدما تمكن لويس هاميلتون، زميل لوكلير في فريق فيراري، من تجاوزه خلال اللفات الأخيرة.
وكان بياستري قد انتقد قرار الحكام في وقت سابق، معتبرا أن لوكلير كان محظوظا لعدم حصوله على عقوبة، مؤكدا أن الواقعة كانت تستحق على الأقل توجيه إنذار رسمي إلى سائق فيراري.
وكان الحكام قد قرروا في أثناء السباق عدم اتخاذ أي إجراء إضافي ضد لوكلير، بعدما رأوا أن سائق فيراري كان يسلك خط السباق المعتاد، وأن بياستري لم يكن يمتلك فرصة واقعية لإتمام عملية التجاوز.
وجاء في وثيقة القرار الرسمية للاتحاد الدولي للسيارات، التي نشرت عقب إصدار الحكم: "عند الاقتراب من المنعطف 5، تحركت السيارة رقم 81، بياستري، لتجاوز السيارة رقم 16، لوكلير، من الخارج".
وأضاف القرار: "كان هناك بعض التداخل بين السيارة رقم 81 والسيارة رقم 16، لكن المحور الأمامي للسيارة رقم 81 لم يكن متقدما على المحور الأمامي للسيارة رقم 16، ولم يكن هناك أي احتمال لإتمام السيارة رقم 81 عملية التجاوز من ذلك الموضع".
وأوضح الحكام أن سيارة لوكلير لم تتعمد دفع سيارة بياستري بعيدا عن حافة المسار، مشيرين إلى أن سائق فيراري اتبع خط السباق قبل دخول المنعطف الخامس، ثم انحرف قليلا إلى اليسار من أجل التعامل مع المنعطف، وهو ما أدى إلى حدوث احتكاك جانبي بين السيارتين. وبناء على هذه المعطيات، قرر الحكام في حينه عدم اتخاذ أي إجراء إضافي ضد لوكلير.
لكن الاعتراف اللاحق خلال اجتماع الحكام أظهر أن تقييم الواقعة ربما لم يكن دقيقا بما يكفي، وأن سائق فيراري كان من المحتمل أن يتلقى عقوبة خمس ثوان، وهو ما كان يمكن أن يغير ترتيبه النهائي في سباق جائزة بلجيكا الكبرى.
ويزيد هذا الاعتراف من الجدل حول آلية اتخاذ القرارات التحكيمية في الفورمولا 1، خاصة أن الفارق بين السائقين قد يكون ضئيلا للغاية، بينما يمكن لعقوبة زمنية قصيرة أن تغير مراكز عدة في الترتيب النهائي.