أعلنت فورمولا 1 مجموعة من التغييرات التنظيمية الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ خلال موسم 2027، بعد اجتماع اللجنة الثالث لعام 2026، والذي شهد مناقشة عدد من المقترحات المتعلقة بشكل السباقات واللوائح الرياضية والفنية.
وتأتي هذه التعديلات في إطار الاستعداد للمواسم المقبلة، إذ شملت قرارات تتعلق بالمسافة الإجمالية للسباقات، والحدود الزمنية للفعاليات التي تتعرض للتوقف بسبب الأمطار أو الظروف المختلفة، إلى جانب تغييرات تخص جلسات التجارب الحرة وعلب التروس.
وعقدت لجنة فورمولا 1 اجتماعها في مكاتب الاتحاد الدولي للسيارات بالعاصمة البريطانية لندن، بحضور نيكولاس تومبازيس، مدير سباقات المقعد الواحد في الاتحاد الدولي للسيارات، وستيفانو دومينيكالي، رئيس مجلس إدارة فورمولا 1 والرئيس التنفيذي لها.
فورمولا 1 تقلص مسافة سباقات 2027
وبحسب البيان الصادر عقب اجتماع لجنة فورمولا 1، تمت الموافقة على تعديلات في اللوائح الرياضية والمالية الخاصة بموسم 2026، بينما تركزت مجموعة أخرى من القرارات على التغييرات التنظيمية المقرر تطبيقها في موسم 2027.
ومن أبرز التعديلات المرتبطة بـ فورمولا 1، الاتفاق على تقليص المسافة الإجمالية للسباق من 305 كيلومترات إلى 290 كيلومترا، بالتزامن مع التغييرات التي ستطرأ على لوائح وحدات الطاقة في عام 2027، وخاصة ما يتعلق بتدفق الوقود.
ويعني هذا التعديل تقليص عدد اللفات في السباق بما يتراوح بين لفتين وثلاث لفات، بحسب طول الحلبة، وهو تغيير من شأنه أن يؤثر بصورة مباشرة على الشكل الزمني للسباقات في الموسم المقبل.
ولم تتوقف تعديلات فورمولا 1 عند المسافة الإجمالية، إذ اتخذت اللجنة قرارا جديدا بشأن السباقات التي تتعرض للتوقف أو الاضطراب بسبب الأمطار أو عوامل أخرى قد تؤثر في سير المنافسات.
ووفقا للتعديلات الجديدة، سيتم تحديد وقت توقف نهائي لأي نشاط متعلق بالسباق، مع إلغاء الحد الأقصى الحالي لمدة السباق، والمحدد بثلاث ساعات من لحظة انطلاقه وحتى نهايته، بما في ذلك فترات التوقف.
وفي الوقت نفسه، سيظل الحد الأقصى لمدة السباق الفعلي ساعتين، وهو النظام الذي يحدد الفترة التي يمكن خلالها استمرار المنافسة على الحلبة.
مرونة أكبر خلال عطلات السباق
وتهدف هذه التعديلات إلى منح الجماهير فرصة أكبر لمتابعة السباق كاملا في حال تعرضت المنافسات لاضطرابات بسبب الظروف الجوية أو أي عوامل أخرى تؤدي إلى توقف النشاط.
كما وافقت لجنة فورمولا 1 على السماح بمرونة أكبر فيما يتعلق بجلسات التجارب الحرة، إذ سيكون بالإمكان تمديد بعض الجلسات في حال تعرضت للانقطاع، بما يساعد الفرق والسائقين على تعويض الوقت الذي فقدوه بسبب التوقف.
اقرأ أيضًا
وشهد الاجتماع أيضا مناقشة مستقبل علب التروس في موسم 2027، حيث تم الاتفاق، بعد التشاور مع مجموعة العمل التابعة للشركات المصنعة وبناء على توصية اللجنة الاستشارية الرياضية، على إلغاء اعتماد علب التروس لموسم 2027.
ويهدف هذا القرار إلى الحفاظ على حرية الموردين في تطوير علب التروس الخاصة بهم، ضمن الإطار التنظيمي الجديد للبطولة.